根据合肥市轨道交通第三期建设规划及S1线工作实施方案，2020年年底前，开工建设2、3、4号延长线，6、7、8号线一期及S1线工程。加上目前在建的4、5号线及1号线三期工程，未来几年内，合肥轨道交通建设将呈现10条在建、10条陆续运营的火热场面。今日起，本报推出“轨道交通加速度”专栏，紧跟施工重大节点，聚焦“文明地铁”“品质地铁”“智慧地铁”“平安地铁”建设，展现轨道交通第三期建设规划及S1线对提振合肥城市经济发展、聚力建设“五高地一示范”、极大提升城市公共交通供给质量和出行效率的必要性与重大意义。
车站 机电
装修已完成61.9%
当前，5号线南段车站主体施工已完成，机电装修正火热进行。
据悉，5号线为南北向市区骨干线，南段范围为珠江路停车场至祁门路站，包括20座车站和1座停车场。据市轨道集团建设分公司有关负责人介绍，目前，南段机电安装及装修工程已完成工程总量的61.9%，装修施工作业面正安全、有序推进。
列车 “柳芽青”调试一切正常
由于5号线珠江路停车场还在施工，到段列车暂时停放在1号线珠江路车辆段。记者在这里看到，上周刚刚到段的第十列车正在进行静态调试，“柳芽青”线条车身运动感十足。
走进车厢内部，“90后”调试员邓磊正拿着对讲机，仔细对照列车静态调试工艺文件，与调试组同事实时沟通检查列车中、低压供电系统功能是否正常，列车照明、空调、乘客信息显示系统等都在检查范围。“第十列车静态调试即将完成，目前一切正常。”5号线车辆有关负责人说，接下来，列车还要经过动态调试验证牵引、制动等参数是否符合技术规范要求。
据了解，5号线全线共46列车。其中，南段计划交付23列，目前已有10列顺利到段，9列完成调试。“预计8月下旬能够全部交付。”该负责人告诉记者，5号线珠江路停车场已经基本具备停车条件。
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