接单、开工、建造、出坞、试航、交付，放眼沿江船厂，到处是一派繁忙景象。今年以来，泰州船舶产业保持稳定增长的喜人态势，1至2月造船完工量分别占全省、全国的比重为49.9%、28.3%；新接船舶订单更是放量上扬，累计达18艘115万载重吨，较去年同期增长47.5%，新接订单分别占全省、全国的比重为41.4%、12.5%，迎来首季“开门红”。
“船舶产业是泰州的优势产业，也是泰州打造‘一个产业体系、四个特色产业集群’现代产业体系的重要组成部分。” 泰州海事局政委卞方顺介绍，企业有所求，我必有所为。今年以来，泰州海事局激发“四敢”精气神，主动担当作为，充分发挥海事专业优势，坚持高效服务、专业服务，全力助企纾困、排忧解难，全流程保障泰州船舶产业高质量发展。
21万吨、准300米级超大型新造船“新时代逐梦6”轮建造完成后，急需出江试航。该轮为LNG双燃料动力纽卡斯尔型散货船，与燃油系统相比，可减少99%的硫和细颗粒物排放，减少85%的二氧化氮排放和20%的二氧化碳排放。由于该轮属巨型轮，且无动力，试航安全要求高。泰州海事局急企业所急，上下联动、集成力量，联合张家港、南通、常熟和太仓4家分支局，组织海事执法人员34名，出动海巡艇14艘，以全程水上航行“绿波带”的形式，成功确保船舶安全出江。
除LNG双燃料动力纽卡斯尔型散货船外，24346TEU集装箱船等世界级领先“两高”船型陆续在泰州沿江船厂建造完工，开启出江试航“加速度”。数据显示，一季度泰州海事局已安全保障12艘此类船舶出江试航，试航船舶数量同比增长50%。此类船舶船长在205米以上，技术含量高，试航条件苛刻，因此被列为受限船舶。
更多高精尖船舶建造出江，充分彰显了泰州造船行业的超强建造水平，也对海事部门服务保障能力提出了更高要求。
近年来，海事部门对泰州造船行业政策支持的“准度”、安全保障的“力度”不断加强，其中推动江苏海事局与泰州市政府签署战略合作协议，制定印发《关于发布助企纾困十项服务举措和安全防疫十项硬核措施的通告》，不断压实落细企业安全生产主体责任，组织召开试航前部署会，执行“一船一策”制度，针对性制定交通组织方案，精心保障船舶安全进出江。
泰州海事局船舶监督处处长杨志荣告诉记者，为保障船舶全流程建造安全，该局在全省率先执行江苏海事局船舶建造现场VCA检查，联合业内专家为船舶建造及检验整体质量进行系统性“体检”。通过对危险化学品船、客船、油船、自卸砂船、重大改建船等安全风险较高的船舶全方位现场检查，有效降低船舶出厂后的安全风险，从源头上提升船舶建造质量。
泰州海事局还围绕“科技+服务”“科技+监管”，不断提升产业技术创新能力，强化关键技术攻关，积极探索智能化改造数字化转型新路径，开发上线泰州港航一体化信息系统，为泰州船舶产业高质量发展赋能添翼。
据介绍，该系统于去年9月正式上线，这是一个新造船全链条管理平台，融入重要日期确认、下水（出坞）、试航、登记、交付等15个关键节点，对泰州沿江23家船厂，238艘、1995万载重吨新造船实施建造全过程信息化、闭环化管理，推动各类船厂安全管理水平不断提升。
在此基础上，泰州海事局还开发了江苏海事系统首个“港航环境AR全景系统”，实现了通航三基资料数字化、港航环境图像化、码头数据实时化的新突破，为确保长江之上各类船舶安全航行、为沿江港口高效作业提供了有力支撑。
去年，泰州海事局凭借“为超大型新造船舶开辟‘绿色通道’，保障70艘新造船安全进出江”荣获市第十二批“骏马奖”，《建设“泰州港航一体化信息系统”推动“数智赋能”，助力泰州港航产业高质量发展》项目荣获市改革创新奖一等奖。
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